Wat is een normaal uurtarief voor een installateur?

Daar is geen eerlijk getal voor. Het hangt af van je vak, je regio, of je voorrijden apart rekent en hoeveel van je uren je kunt factureren. Een tarief dat bij de een ruim is, is bij de ander verlies. Reken het uit vanuit je eigen kostprijs; dat getal kun je verdedigen.

Moet ik voorrijkosten rekenen?

Als je ze niet apart rekent, zitten ze in je uurtarief, en dan betaalt de klant met een lange klus mee aan de ritten voor de korte. Apart rekenen is transparanter. Wat je ook kiest: zet het in je offerte en op je factuur, zodat het nooit een verrassing is.

Mag ik een hoger tarief rekenen voor spoed of avondwerk?

Ja, zolang de klant het vooraf weet. Zet het in je voorwaarden of je offerte, en laat het op de factuur als eigen regel zien in plaats van het in het uurtarief te verstoppen.

Op kantoor

Uurtarief als installateur: wat reken je, en hoe staat het op de factuur?

Je tarief is niet één getal. Voorrijden, wachttijd en het eerste kwartier bepalen of het klopt.

Wie zoekt naar het uurtarief van een installateur, vindt vooral bedragen. Die helpen je niet: ze zeggen niets over jouw regio, jouw vak, jouw bus en jouw aantal factureerbare uren. Wat wel helpt, is weten waar je tarief uit bestaat en welke uren je er eigenlijk mee dekt.

Begin bij de kostprijs, niet bij de concurrent

Je uurtarief is je kostprijs per factureerbaar uur plus je marge. Wie begint bij wat de buurman vraagt, neemt diens kostprijs over zonder die te kennen. Reken eerst uit wat een uur van jouw monteur jou kost, inclusief de uren die je nooit factureert. Daarna pas kijk je of de markt dat betaalt.

Hoe je die kostprijs uitrekent, en waar bijna iedereen zich daarbij vergist: Wat kost een monteursuur je echt?.

Eén tarief of meerdere?

Veel bedrijven hebben één uurtarief en rekenen daarmee alles af. Dat is eenvoudig, maar het betekent dat een storing op zaterdagavond evenveel oplevert als een geplande klus op dinsdagochtend, en dat je spoedwerk betaalt met de marge van je gewone werk. Een paar soorten werk met elk een eigen tarief is meestal genoeg: regulier, storing, en werk buiten kantooruren.

De uren rond de klus

Voorrijden. Een vast bedrag per bezoek, of reistijd tegen een tarief. Een vast bedrag is voor de klant voorspelbaar; reistijd is eerlijker als je werkgebied groot is. Kies er één en houd je eraan.
Wachttijd. De klant die niet thuis is, de meterkast die op slot zit, de aannemer die nog niet klaar is. Spreek vooraf af of je die rekent, anders sta je achteraf te onderhandelen over iets wat al gebeurd is.
Het eerste kwartier. Een klus van tien minuten kost je een rit, parkeren en een half uur uit je planning. Een minimum per bezoek is geen hebzucht, het is de werkelijke kostprijs van dat bezoek.
Afronden. Per kwartier of per minuut: allebei verdedigbaar, zolang de klant het van tevoren weet.

Het grootste lek zit zelden in de hoogte van je tarief, maar in de uren die nooit op de factuur komen. Een monteur die zijn tijd 's avonds uit zijn hoofd invult, rondt naar beneden af: niemand wil de klant te veel rekenen. Een hoger tarief lost dat niet op; uren vastleggen op het moment dat ze gemaakt worden wel.

Hoe het op de factuur staat

Een klant die één regel ziet met “arbeid” en een bedrag, gaat rekenen. Een klant die ziet hoe laat de monteur begon en ophield, wat het voorrijden was en wat er aan materiaal in zit, heeft minder te vragen. Zet arbeid, voorrijden en wachttijd als aparte regels op de factuur, met het aantal uren en het tarief erbij.

In Veldly gaat het zo: de monteur schrijft minuten en ziet geen bedragen. Op de factuur komen arbeid, voorrijden en wachttijd als aparte regels, tegen het tarief van de soort werk of je standaardtarief. Uren die al op een factuur staan, komen niet op een volgende.

Hoe de factuur uit de werkbon ontstaat, en wat er niet in zit: Factureren vanuit de werkbon.

Je eigen kostprijs en tarief uitrekenen, met de formules erin: Gratis kostprijscalculator.

Vragen

Wat is een normaal uurtarief voor een installateur?: Daar is geen eerlijk getal voor. Het hangt af van je vak, je regio, of je voorrijden apart rekent en hoeveel van je uren je kunt factureren. Een tarief dat bij de een ruim is, is bij de ander verlies. Reken het uit vanuit je eigen kostprijs; dat getal kun je verdedigen.
Moet ik voorrijkosten rekenen?: Als je ze niet apart rekent, zitten ze in je uurtarief, en dan betaalt de klant met een lange klus mee aan de ritten voor de korte. Apart rekenen is transparanter. Wat je ook kiest: zet het in je offerte en op je factuur, zodat het nooit een verrassing is.
Mag ik een hoger tarief rekenen voor spoed of avondwerk?: Ja, zolang de klant het vooraf weet. Zet het in je voorwaarden of je offerte, en laat het op de factuur als eigen regel zien in plaats van het in het uurtarief te verstoppen.

Verder lezen

Liever zien hoe wij het doen?

Twintig minuten met een klus van jezelf erbij. Geen slides, en als het niet past zeggen we dat.

Plan een demo Alle stukken